Kfz -Antriebsstrangteile sind Stromübertragungsgeräte zwischen dem Automotor und den Antriebsrädern. Sie arbeiten zusammen, um sicherzustellen, dass das Auto unter verschiedenen Fahrbedingungen die erforderliche Traktion und Geschwindigkeit erhalten kann. Diese Teile spiegeln nicht nur die Komplexität des modernen Automobiltechnik wider, sondern zeigen auch die neuesten Fortschritte in der technologischen Innovations- und Materialwissenschaft.
Die Kupplung befindet sich im Schwungradgehäuse zwischen dem Motor und dem Getriebe und ist eine Schlüsselkomponente im Antriebsstrang. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Leistungsgetriebe zwischen Motor und Getriebe zu engagieren und zu trennen. Die Kupplung besteht aus einem Schwungrad, einer Kupplungsabdeckung, einer Reibungsplatte, einem Klemmgerät (wie einer Membranfeder) und einem Betriebsmechanismus. Wenn das Auto mit niedriger Geschwindigkeit verschiebt und fährt, spielt die Kupplung eine Schlüsselrolle, um sicherzustellen, dass zwischen dem Motor und dem Antriebsrad keine übermäßige Reibung besteht, was seine Lebensdauer verlängert.
Das Getriebe ist ein wichtiges Instrument, um Geschwindigkeitsänderungen unter verschiedenen Fahrbedingungen zu erreichen. Es besteht hauptsächlich aus einem Getriebegehäuse, einer Abdeckung, einer Eingangswelle, einer Ausgangswelle, einer Zwischenwelle, einer umgekehrten Welle, einer Zahnräder, den Lagern, Öldichtungen und einem Betriebsmechanismus. Das Getriebe erreicht die Umwandlung von Geschwindigkeit und Drehmoment durch das Vernischen von Zahnrädern unterschiedlicher Durchmesser, um den Fahrbedarf des Autos bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu erfüllen. Es gibt verschiedene Arten von Getriebe, einschließlich Schaltgetriebe (MT), Automatikgetriebe (AT), Dual Clutch Getriebe (DCT) und kontinuierlich variabler Getriebe (CVT). Jede Art von Übertragung hat seine eigenen Vorteile und anwendbaren Szenarien.
Die Universalverbindung befindet sich am Ende der Antriebswelle und verbindet Teile wie die Antriebswelle, die Antriebsachse und die halbe Welle. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Problem der Winkeländerung während des Leistungsgetriebes zu lösen, wenn der Motor und die Fahrzeugachse aufgrund von Faktoren wie dem Fahrzeugkörperraum, dem Radstand und dem Montagefehler nicht in derselben Position sind. Durch die Gestaltung des Universalgelenks kann die Stromübertragung ohne Verlust in verschiedene Richtungen anpassen und die Kontinuität und Stabilität der Leistungsübertragung sicherstellen.
Die Antriebswellenbaugruppe besteht aus einem äußeren Universalgelenk (HF -Gelenk), einem inneren Universalgelenk (VL -Gelenk) und einem Spline -Schaft. Diese Komponenten arbeiten zusammen, um die Leistung des Getriebes an das Antriebsrad zu übertragen. Das Design der Antriebswelle ermöglicht es ihm, sich während des Fahrverfahrens des Autos an unterschiedliche Winkeländerungen anzupassen und so eine reibungslose und effiziente Leistung zu gewährleisten.
Die Antriebsachse ist der allgemeine Begriff für den Hauptabbau, die Differential- und die halbe Welle. Der Hauptabbau erreicht die Stromübertragung durch Erhöhen des Drehmoments und die Reduzierung der Geschwindigkeit. Das Differential verteilt die vom Hauptrinder übertragene Leistung auf die linken und rechten Räder, um die unterschiedlichen Anforderungen beim Drehen zu erfüllen. Die Antriebsachse ist die letzte Montage des Getriebesystems, die sicherstellt, dass die Leistung genau auf die Antriebsräder übertragen werden kann, damit das Auto reibungslos laufen kann.
Die Materialauswahl und die technologische Innovation von Teilen des Antriebsstrangs für Automobilanträge sind ebenso wichtig. Die moderne Automobiltechnik verwendet eine Vielzahl von hochfesten, leichten Materialien wie Aluminiumlegierungen, Legierungsstählen und Kohlefaserverbundwerkstoffen, um die Stärke und Haltbarkeit von Teilen zu verbessern, gleichzeitig das Gewicht des Autos zu verringern und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern. Darüber hinaus gewährleisten fortschrittliche Herstellungsprozesse wie Gießen, Schmieden, Kaltstempel, Schweißen und Wärmebehandlung die Qualität und Leistung von Teilen.
